时间：2025-03-07 03:59:32 来源：大发官网技巧 已有 1 人关注
3月3日，汹涌新闻记者从上海海关得悉，2024年，上海港完结轿车吞吐量363万辆，同比增加15%，初次逾越比利时安特卫普-布鲁日港（323万辆），成为轿车吞吐量全球榜首的港口，其间外贸轿车吞吐量占比超六成。
近来，上海外高桥港海通码头3个泊位“三船同靠”，码头内可包容4万辆车的堆场上，各种色彩的轿车首尾相接，排得满满当当，等候安排上滚装船“出海”。
这批轿车选用“江海联运”方法出口，先“乘坐”驳船沿长江顺流而下，抵达海通码头后再“换乘”外贸滚装船远赴海外。“海通码头的航线个港口，单日轿车滚装作业量在7000辆以上。”海通码头运营部李鸣介绍道。上一年全年，海通码头滚装出口轿车129.8万辆，同比增加26.6%，其间出口新能源轿车50.1万辆，同比增加38.5%，占出口总量的38.6%。
与此同时，在上海洋山南港码头，“马来高雅”号货轮装载着一批962辆比亚迪国产新能源轿车驶往马来西亚、菲律宾等海外商场。上海临港新片区南港码头是继外高桥港海通码头之后的另一重要轿车进出口码头，滚装轮航线已掩盖延伸至亚洲、欧洲、非洲、大洋洲、美洲的36个国家和地区。上一年全年，南港码头累计出口轿车打破37万辆，同比增加26%，其间新能源轿车占比近七成。
2月26日，上海外高桥港区海通世界轿车码头，国产轿车正有序驶上轿车滚装轮。 谢宗赢 摄
近年来，上海海关打出组合拳，科技、监管两手抓，一手抓数字化转型，全力推动才智海关建造，探究以车辆VIN码贯穿通关全流程，打通海关、码头、船公司等数据节点，完成无牌整车“不泊车主动验放”，让轿车进出境既“管得住”又“通得快”。一手抓监督管理形式立异，用好方针盈利，开释轿车保税中转等新业态开展生机，洋山特别综保区的轿车保税中转事务现在已经成为上海口岸轿车进出口的新亮点。
以一批印度产铃木轿车为例，这些车辆运抵南港码头后，依托“近邻”洋山特别综保区方针，整批入区完成保税存储，时刻短逗留数天至两周今后，依据公司货运方案分批装船前往拉丁美洲多个目的地。“这不是‘多此一举’，反而省钱省时。据相关企业临港大物贸渠道测算，在这种集散分拨形式下，车辆物流本钱至少下降12%，时刻紧缩25%以上。这是上海口岸优势与方针优势相叠加的产品。”上海洋山海关物流监控二科副科长命顺阳如此解说轿车保税中转事务的优势地点。
正是因具有方针好、区位优、航线多等全方位优势，上海口岸现在已成为全国最大的整车进出口口岸，而且仍在招引渐渐的变多车企从这儿进出口轿车产品。
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