时间：2025-01-08 03:40:59 来源：大发官网技巧 已有 1 人关注
持续38天，史上最长的2024年“双11”顺利落幕。自10月中旬起，不少电子商务平台就已开启“双11”预售，邮政快递业也提前进入了旺季模式。国家邮政局统计多个方面数据显示，今年“双11”期间，我国快递揽收总量及单日业务量双双刷新纪录。各大快递公司开足马力，使出十八般武艺，保障快递物流寄递服务。整体看来，今年“双11”全国邮政快递运行顺畅有序，量升质优。
“双11”电商大促活动结束，全国邮政快递寄递紧随其后成为舆论的主角。今年也不例外。11月12日，国家邮政局发布统计数据，10月21日至11月10日，全国邮政快递揽收快递包裹约120.82亿件，同比增长21.4%，累计投递约121.24亿件，同比增长约25.3%；日均快递业务量超5.5亿件，其中最高日处理量达到7.29亿件，同比增长74%，刷新单日业务量纪录。当日，#双11期间人均收8个快递#登上了新浪微博热搜话题，反映出广大网民对我国邮政快递行业发展的关注。
与此同时，各地官媒纷纷高调宣布当地“双11”快递战绩。11月19日，江苏卫视援引江苏省邮政管理局数据称，今年“双11”期间，全省快递揽收量12.74亿件，同比增长13.44%，投递量11.84亿件，同比增长17.6%。《北京商报》报道，10月21日至11月14日，北京全行业共揽投快递包裹6.04亿件，日均揽投2417万件。旺季单日揽投量最高峰出现在11月13日，达到2911万件，是平日的1.6倍。浙江在线”电商大促期间，浙江全省快递业务量达到36.65亿件，投递量达到16.88亿件，平均日处理量达到1.4亿件。其中，10月24日投递量达到5050万件，刷新单日投递量纪录，是日常投递量的1.5倍。云南网称，“双11”期间，云南快递量超3.3亿件，再创新高。
在祖国的西北角，新疆迎来包邮后的首个“双11”。据当地邮政部门监测多个方面数据显示，在整个“双11”活动期间，新疆全区快递量增速不同凡响。11月1日至11日进出疆快递处理量累计6849.8万件，同比增长31.7%。“双11”当日，全区快递处理量达到665.8万件，同比增长31.8%。各项数据均创历史新高。
黑龙江省哈尔滨市10月21日至11月11日期间，揽投快递包裹约1.5亿件，累计处理快递包裹近2亿件，最高日快件处理量约740万件，同比增长20%，各项数据创历史新高。
《人民日报》指出，瞬时激增的业务量，既是检验行业发展能力的一次“大考”，也是观察消费市场活力的重要窗口。文章指出，过去10年，我国最高日快件处理量迅速增加，从2014年的近1.03亿件，2017年的3.31亿件，到2021年的6.96亿件，今年的7.29亿件……这条不断攀升的曲线，不仅反映出我国快递业的发展韧性，也展现了我国超大规模市场的优势。
好消息接连不断。11月17日16时29分，国家邮政局公布消息，中国快递年业务量首次突破1500亿件大关，刷新历史纪录。次日一大早，#中国快递年业务量首次突破1500亿件大关##今年人均收快递超100件#等多个词条冲上各大平台热搜，也将“双11”邮政快递的舆论热度推上新高峰。
央广网刊发特约评论称，年业务量1500亿件，这是我国快递行业新的里程碑数据，更是中国市场主体活力和消费潜力的生动注脚。微信公众号“侠客岛”表示，“小快递”寄送“大美好”。1500亿件快递映照着“流动中国”的繁荣活力。《人民日报》刊文称，1500亿件快件的背后反映出更加繁荣活跃的快递市场和更加均衡的区域发展结构，也得益于宏观利好政策驱动。但1500亿件只是中国快递不断站上的新台阶之一。未来，随市场需求持续释放，物流网络加快健全，中国快递还将继续创造新的纪录。
一年一度的“双11”，既是一场消费狂欢，也是对物流寄递行业安全服务保障能力的年度“大考”。与往年不同的是，在各地快递揽投量、日均业务量刷新纪录的情况下，网络上却罕见快件包裹堆积、爆仓的负面消息，更多的是“没堵车”“次日达”“加速度”等成为高频关键词。中央广播电视总台“中国之声”报道称，今年的“双11”，万千消费者“等等等”的过程被加速跳过了，立即进入了“拆拆拆”的惊喜，很多快递甚至从之前的三五天送达进化到了当日达，甚至小时达。
那么，高达7.29亿件的日快递量是如何快速、高效地送到消费者手中的？带着这样的疑问与好奇，新闻媒体开展了一场寻找答案之旅。比如，川观新闻的《“双11”第三波物流高峰来袭，成都为何不见快递“打堆堆”？》，《北京青年报》的《揭秘今年“双11”快件为何“没堵车”？ 》，《齐鲁晚报》在标题中使用了“亮出十八般武艺”来形容快递公司的“迎战”准备。
监测发现，在主流媒体的报道中，“智能化”一词的出镜率颇高，也让无人快递车、智能化全自动分拣系统等“黑科技”走进公众视野，包括天上飞的、路上跑的、厂里转的……
《人民日报》称，为迎战“双11”业务高峰，顺丰丰翼无人机在深圳增加30%的无人机和人员投入，为高峰期间大湾区紧急快件畅通空中渠道、缓解运输压力；韵达上线全新智能分拣设备，扫描速度提升的同时，实现了节能降耗。
环球网称，德邦快递首创的大小件融合多层立体自动化分拣系统，结合六面扫以及RFID通道机，无论是轻至0—3公斤的小件还是重达60公斤的大件，均能实现高效精准分拣，极大缩短分拣时间并明显降低错误率。
观察者网报道，京东物流将全新的智狼货到人系统投运到“双11”。在京东物流北京大兴临空智能物流园区的童装仓，全仓使用近百台智狼飞梯机器人和搬运机器人，实现自动化入库、上架、拣选、出库等。相比于传统的“人找货”模式，智狼“货到人”模式的拣货效率提升了3倍以上，大幅度的降低员工工作强度和仓内运营成本。
到了末端派送环节，无人配送车、无人机配送等全新的城市配送方案应用慢慢的变多。在江苏苏州，每天有560台无人配送车穿梭在200条配送线路上；浙江杭州投入多条无人机物流配送航线。这些新力量的加入，让快递员的配送效率提高了3到6倍。为实现用户24小时全天候取件，《北京青年报》称，菜鸟驿站在北京高校中的驿站增设了“无人驿站”系统，实现了快递站通过智能IOT设备完成快递快速入库，师生凭借取件码快速定位包裹并用菜鸟高拍仪身份码扫码自助出库。各大快递公司比拼科技，四川电视台“新闻联播”认为，科技赋能为广大购买的人带来了有速度、有温度的寄送体验。
今年，中铁快运股份有限公司在做好“当日达”“次日达”高铁快运服务的基础上，将“高铁急送”业务拓展至全国182个主要城市，为“双11”物流赋能续航。11月1日以来，铁路部门每日安排1500列以上高铁动车组开展快运服务，同时开行加挂行李车的普速旅客列车和特快班列，实现“高普结合”运力资源优化配置，高效护航“双11”网购高峰。11月1日至20日，中铁快运进藏方向电商货物日均装运5万多件。
通过公交（客车）运快递也成为今年快递公司的新尝试。在山东省武城县，当地邮政公司的高峰业务量比平时高出了8000件，面对骤增的运力压力，中国邮政集团有限公司山东省武城县分公司与当地公交公司开展了交邮合作。先由公交车将快递运到邮政网点，再由邮递员统一配送到群众的家门口。
国家邮政局发展研究中心产业经济研究部主任王岳含表示，快递业打破行业边界，与即时物流、快运重货跨界融合，综合利用多种运输工具，多样交付方式，多元服务模式，带动物流创新发展，提升经济循环整体效率。
今年3月1日正式实施的《快递市场管理办法》（下称“新规”）规定，严禁未经用户同意擅自将快递包裹放入快递柜及快递站。然而，这个“双11”快递公司不告而放的违反相关规定的行为任旧存在。快递卡在“最后一公里”成为今年“双11”主流舆论中的不和谐声音。
11月19日，一则《济南多家快递公司因“不告而投”被罚》的消息引起关注。文章显示，近期，济南市邮政管理局针对“快递公司擅自使用智能快件箱、快递服务站等方式投递快件”等行为进行了密集处罚，自10月18日以来共开出11张罚单，涉及中通、极兔、申通、圆通、韵达等快递品牌。其中，10家公司被罚款500元，1家被罚款2000元。而自今年以来，山东省各级邮政管理局已向快递公司开具“不告而投”罚单118张。
对此，有快递网点为自己辩解，快递员每投一个件只能拿到0.7元，但如果将快件放在第三方存放点，保存、编码、通知客户领取等工作都由第三方存放点负责，每件只用缴纳约0.3元的“暂存服务费”，大幅度的提升其承揽业务量和投递效率。有快递员也委屈，“每一单都拨打电话寻求同意很耗时”。
同日，广东媒体羊城派刊发的文章《距离快递新规正式实施已有近9个月 “我”依旧无权选择快递放在哪里》也引发围观。报道指出，快递新规正式实施已有近9个月，但从今年“双11”的表现来看，未经同意的投递仍未能得到一定的改善。“双11”期间，广州不少市民遇到了快递“不告而放”“被签收”的情况。甚至有消费者因未能及时收货，导致网购的生鲜食品变质。“去菜鸟驿站找快递，一堆堆的快件成摞堆积，要在浩瀚的快件潮中找到对应编号的快递，真是差点眼睛看瞎了。”有网友称。
梳理社交平台意见，广大网民并非抗拒快递柜/快递驿站，也能理解投递高峰一线快递员的强大压力，但只是希望自己能被尊重“起码打个电话”。也有不少网民认为，快递公司、社区快递驿站应提前做好工作，不能因末端配送能力不够而把问题转嫁给消费者。因此，快递公司还是要想想办法，别让“最后一公里”的卡壳抹杀了前面所有的努力。当然，广大的消费者也应该最大限度为上门投递提供便利，比如规范填写收件地址。
